史釘的翼想事界: 威尼斯散步(8月7日,Day7)

結束Gondola之旅, 經過午餐後, 導遊給我們約3-4小時的自由時間, 由於事先已經買了義大利預付卡, 可以用google map, 也事先將幾個要去的點在地圖上定位, 因此就來個真正的自由行了.

但事實上在威尼斯就算有google map, 但由於巷道很窄, GPS收訊並不好, 常常定位錯誤, 而威尼斯又是少數沒有車子的城市, 也沒有google 街景可參考。但有幾個小訣竅:
1.利用大運河, 沿著大運河走再往旁巷子鑽, 只要注意大運河相對位置就不易迷路.
2.交叉路壁上會有PER S.MARCO指標 (PER就是義大利文的:往), 有指方向的作用.
由於定位不準, 手機路徑記憶誤差太大就刪了, 只能憑記憶劃出大略路徑.

搭完貢多拉船後，走到聖馬可廣場，女導遊再一番解說之後，就去吃墨魚麵了:

裡頭人很多，坐得很滿，

墨魚麵是裏上墨魚汁的，吃完嘴巴牙齒都是黑的。

第二道是炸海鮮，感覺比卡布里島的炸的好，花枝沒有過老。第三道是提拉米蘇，不過因為不夠冰軟化了，再加上看起來和台灣外賣的品質也差不多，就沒拍了。

我們吃完墨魚麵(這家不是網路很多人推薦的那家)後, 先去Venchi吃冰

冰淇淋是名不虛傳的好吃, 女導遊說的好, 歐洲的吃是一分錢一分貨, 因此冰淇淋也較貴(二球3.5歐元左右)
往大運河里亞托橋方向進行

里亞托大橋(里阿爾托橋; Ponte di Rialto）是義大利威尼斯3座橫跨大運河的橋樑之一，也是其中最古老的一座。里阿爾托橋屬於文藝復興風格，也被稱為「白色巨象」，兩旁則是市場及餐廳。歷史上第一座跨越大運河的橋梁是由Nicolò Barattieri於1181年設計的一座浮橋。
這座橋被稱為錢幣橋，大概是因為造幣廠位在東面入口附近。

位在東岸的里阿爾托市場後來逐漸發展，重要性的上升也讓浮橋的交通流量增加。因此，它在1255年被改建成木橋。這座橋擁有有兩段傾斜的橋面，並在橋中央的相連結，橋中央的部份可以移動，足以讓高大的船隻通過。

位在橋樑附近的市場最終導致橋樑的名稱改變。在15世紀初，零售商店分別沿著橋樑的兩側設立。租金增加國家財政收入，這有助於維修橋樑。
木材建造的橋樑必須非常注重維護的工作。Bajamonte Tiepolo在1310年領導的革命曾燒毀這座橋的一部份。這座橋在1444年因為人群擠到橋上欣賞船支遊行而倒塌，並且在1524年再次倒塌。以石橋來重建的想法首次在1503年被提出來。在些下來的數十年中，人們曾先後提出幾個不同計畫。

義大利政府在1551年要求設計師提出里奧托橋的重建計劃。幾位著名的建築師，例如桑索維諾（Jacopo Sansovino）、安德烈亞·帕拉弟奧及維尼奧拉（Giacomo Barozzi da Vignola）都曾提出重建計畫，但所有的方案都包括幾個古典的橋拱設計，當局認為並不適合這座橋。甚至偉大的米開朗基羅被認為是橋樑設計師的人選。

目前橫跨大運河的單拱石橋里阿爾托橋是由安東尼·龐特（Antonio da Ponte）所設計的，完工於1591年。兩邊傾斜的橋身被引導到中央的門廊。因為這次橋樑工程被認為過於大膽，所以建築師文森諾斯卡莫齊（Vincenzo Scamozzi）預測它將會倒塌。里阿爾托橋後來成為威尼斯建築的代表之一。
今天，商店與攤位充斥里阿爾托橋的兩側，也讓這裡成為威尼斯一個主要的旅遊景點。