中午11點多,開始搭乘貢多拉(Gondola),
Gondola, 貢多拉, 中文又名鳯尾船(導遊小姐特別強調只有中文有此名), 貢多拉原本意義為搖擺, 有一段時期為威尼斯貴族才能乘坐，歷史上貢多拉為多樣多款,直到20世紀才定案,如今貢多拉是長約12米、寬約1.7米的黑色平底船，裝飾華美，兩頭高翹呈現月牙形，鉤嘴形的船頭可以方便地探索橋洞的高度。貢多拉的整個船頭呈「S」形，船頭包著鋼皮，船尖上帶有6個鋼齒的銅飾，象徵威尼斯總督的帽子和威尼斯市中心的6個行政區，另一邊的7條橫杠則代表與聖馬可廣場遙遙相對的、呈月牙形的朱德卡島。每條貢多拉由一名船夫駕駛，船夫站在船尾靠行駛方向的左側一邊，面向船頭，用單隻船槳在船的右側水中推水。船身採用的是不對稱設計，停泊和航行時
船身略微向右傾斜，航行時可以抵消站在左側船夫的體重和船槳的划動，使得貢多拉能夠筆直前進，避免原地轉圈。
貢多拉是威尼斯特有的，如今仍能夠在
威尼斯的船廠看到威尼斯人在打造這種小船。貢多拉完全由手工製作，製造一艘貢多拉需要花費8種不同木材的共280多塊木頭。為了保持良好的外表狀態，貢多拉還必須時常維修。如今威尼斯獨有的貢多拉製造業，是威尼斯曾經繁榮發達的造船業的縮影。
乘船處, 一艘可搭6人, 船伕會要求分配座位及配重.
導遊請我們坐完船後給1歐元當小費, 由於船費已付, 不知道是多少?由於我們先上船, 坐在後方,拍照時會拍到前方小姐們.不過水道風景相當不錯.我們大致在教堂旁, 即本島南方水道一圈, 進入大運河後即繞回.
可以看出在大運河區有許多船隻，回國後即有新聞報導(8月19日)威尼斯gondola在里亞托橋附近(並不在我們這次的行程, 它們應該是由乘船處往北, 我們是往南) 發生意外，導致一名德國人死亡。
結束時由旁邊巷子上岸.
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